استاندارد روشنایی معابر وزارت نیرو

یک قسمت جدا نشدنی از زندگی ما درون جاده ها و خیابان ها و معابر میگذرد، پس به همین دلیل امنیت و سلامت این مکان ها یکی از نیاز های اصلی ما به حساب می آید. چرا که این موضوع به شکل مستقیم روی جان و مال ما تاثیر می گذارد.

از طرفی آمار و ارقام نشان دهنده ی این است که تصادفات و صانحه های رانندگی در شب 26 درصد بیشتر از روز است. برای همین از روشنایی معابر استفاده می کنند.
در این مطلب از احداث گستر نیرو پارس قصد داریم که استاندارد روشنایی معابر را که توسط وزارت نیرو تایید شده است را برای شما خوانندگلن عزیز با زبانی ساده و راحت بازگو کنیم.
خب، شروع می کنیم.

قانون روشنایی معابر به زبان ساده!

دلیل استفاده از روشنایی معابر چیست؟

• کاهش حوادث و تصادفات و همچنین راحتتر شدن بحث امداد رسانی
• ایجاد امنیت و کاهش جرائم و نظارت بهتر نیروی انتظامی
• راحت بودن تردد لوازم نقلیه در جاده ها
• امکان رفت و آمد مردم در ساعات شب

از آنجا که روشنایی معابر با فضا های بیرونی تفاوت های زیادی دارد، در ادامه به بررسی برخی این تفاوت ها و اصطلاحات می پردازیم :

• در روشنایی معابر به جای اینکه از شدت روشایی استفاده کنیم از شدت درخشندگی استفاده می کنیم.
• در روشنایی معبر به جای روشن کردن سوژه تمرکز را روی روشن کردن پس زمینه می گدارند.
• راننده ها به جای اینکه اشیاء را ببیند، اختلاف نور بین آنها و درخشندگی خیابان را می بینند.

فاکتور های مهم در روشنایی معابر

نکات مهم در روشنایی معابر شامل سه موضوع اصلی می شوند: "درخشندگی، یکنواختی و خیرگی" که در ادامه در مورد این موضوعات با هم صحبت می کنیم.

درخشندگی :

میزان درخشندگی تعیین کننده قدرت دید و میدان دید رانندگان وسایل نقلیه یا عابران است که از جاده و معابر عبور می کنند. یک راننده معمولا سطح کمی از یک جاده را نگاه می کند، حال با محاسبه این سطح و نور موجود در آن می توان درخشندگی را حاسبه نمود.

یکنواختی :

یکی از فاکتور های کلیدی و مهم در استاندارد روشنایی معابر این است که نور موجود در جاده یکنواخت باشد و به صورت یکدست روی همی جاده پخش شده باشد.
در صورتی که جاده دارای روشنایی مناسب و یکنواخت نباشد رانده نمی تواند به طور دقیق روی مسیر خود تمرکز کند و زاویه دید او ناخوداگاهانه به سمت نور حرکت می کند و همین باعث از بین رفتن میدان دید مناسب می شود و در نتیجه امنیت چنین جاده ای پایی می آید.
البته باید در نظر داشت که دست پیدا کردن به یکنواختی 100 درصد امکان پذیر نمی باشد، ولی به هر حال می توان که بهترین را حالت را برای یک جاده حالت ایده آل در نظر گرفت.

خیرگی :

تفاوت بالای نقاط تیره و روشن (کنتراست) و وجود منابع نوری زیاد و بدون هماهنگی یا در زاویه ای که میدان دید را بهم میریزد باعث ایجاد خیرگی می شود. شما باید در نظر داشته باشید که خیرگی در چنین مکان هایی ممکن است که باعث آزار دیدن شما یا باعث کم شدن میدان دید شما می شود که هر دو مورد در زمان رانندگی ممکن است بسیار خطرناک باشد.
زاویه قرار گرفتن چراغ ها و سیستم روشنایی معابر باید به گونه ای باشد که هیچ آزاری به چشم شما نرسد و دید شما مختل نشود.یکی از راههای از بین بردن خیرگی در جاده این است که چراغ ها را در ارتفاع بالاتری نصب کنید.

برای اینکه طراحی روشنایی خوبی داشته باشید علاوه بر مطالعه مطلب طراحی روشنایی معابر و خیابان ها می توانید در دومرحله می توانید این کار را انجام دهید.

مرحله اول: طبقه بندی و شناسایی معابر

مرحله دوم: تعیین میزان روشنایی معبری که در مرحله قبل شناسایی کردیم.

ولی بگذارید برای شما ازچیزی که در عمل وجود دارد حرف بزنیم و سرمان را با معادلات پیچیده به درد نیاوریم. استاندارد های وزارت نیرو درخصوص معابر به صورتی است که برای هر معبر یک مشاور و ناظر قرار می دهند و استاندارد ها زیر نظر متخصص فرد دارای تخصص در این زمینه اجرا می شود، از طرفی برای روشنایی معابر نمی توان یک قانون 100 درصد قرار داد، کاری که می توان کرد این است که از این چهار چوب کلی که به شما شما گفته شد پیروی کنید و بقیه کار را به مشاوران ما بسپارید. شما عزیزان می توانید برای کسب اطلاعات درباره انواع پایه چراغ و استعلام قیمت پایه چراغ پارکی، پایه چراغ خیابانی و ... با کارشناسان احداث گستر نیروی پارس تماس بگیرید و از مشاوره رایگان تیم تخصصی احداث گستر بهره مند شوید.

باشماره 03136204848 و شماره 02126420226 در تماس باشید.